Mes chaussures sur les Chemins de Compostelle

Là encore tout est question de goût personnel. Pour ma part je préfère avoir le pied et la cheville bien tenus et suis donc un inconditionnel des chaussures montantes. Lors de randonnées au Sahara j’ai rencontré des marcheurs qui étaient en nu-pied ; toutes mes expériences dans ce sens se sont soldées par des ampoules ou même des blessures provoquées par des petits graviers ou des grains de sables qui s’infiltraient entre une des lanières et ma peau. Il faut croire j’ai les pieds délicats car eux s’en trouvaient très bien. Mis à part ce risque j’aime bien la sensation de la chaussure autour du pied, je peux les garder plus de 24h sans avoir le besoin de les enlever. Parmi mes manies il faut ajouter que je n’aime pas les scratchs qui se prennent dans les chaussettes et en font de la charpie, rien ne vaut de bons lacets. Peut-être suis-je un peu maniaque …

Le voyage de 2008

En 2008 j’avais déjà des chaussures de randonnées que j’utilisais en montagne. Elles étaient relativement lourdes avec une semelle assez rigide et même si elles étaient encore en bon état je n’étais pas sûr qu’elles puissent résister pendant plus de 1 500 km.

J’ai donc décidé d’acheter une nouvelle paire ; j’ai choisi un modèle de la marque TECHNICA  pour un budget d’environ 100 euros.

Elles sont légères, environ 1 200 g la paire, ont la particularité de n’avoir qu’un crochet en haut ce qui laisse la cheville assez libre. Elles ont bien rempli leur fonction et m’ont mené jusqu’au bout sans une ampoule.

Cependant je ferais quelques critiques :

• la semelle intérieure est très mince et après environ 350 km la gauche a eu la fantaisie de vouloir s’échapper en remontant par l’arrière, me blessant au niveau du tendon d’Achille. Je l’ai maîtrisée avec un bout de ruban adhésif double face.
• la semelle extérieure est trop fine, d’où une usure prématurée et je sentais trop le sol sous le pied. Mes pieds se sont défendus à leur façon en créant une poche de liquide, indolore, à la base des orteils. Elle a mis plusieurs mois à se résorber et quand je marchais avec des chaussures de ville j’avais l’impression d’être sur coussin d’air ; en courant l’impression était beaucoup plus désagréable, limite douloureuse. Je ne sais pas si quelqu’un d’autre à pu constater cette adaptabilité du corps.

Le voyage de 2009

En 2009, le trajet étant plus long j’ai décidé de changer de chaussures et j’ai opté pour un modèle de la marque LOWA, plus cher (environ 160 euros) qui avait l’air plus résistant pour un poids similaire.

Elles ont deux crochets en haut ce qui maintient mieux la cheville. Je les trouve beaucoup plus confortables, plus enveloppantes et cette fois je n’ai plus senti le sol sous mes pieds. Au début du voyage j’ai attrapé deux petites ampoules, rien d’invalidant. Je les préfère nettement aux autres et elles sont revenues beaucoup moins usées que les précédentes.

Par contre, soit mon pied a grossi entre les deux voyages soit elles chaussent légèrement plus étroit car à taille égale elles me serraient un peu au niveau du petit orteil et je suis revenu avec un durillon à cet endroit. D’ailleurs une couture a commencé à lâcher à ce niveau.

Quelques remarques

Dans mon récit de 2008 je me suis moqué de ceux qui se trompent de chaussures. Il ne faut pas jeter la première pierre …, ça m’est arrivé en 2009 !
Donc faire attention à bien identifier ses chaussures ( noeud particulier des lacets par exemple ) pour les reconnaître et alerter un éventuel étourdi mal réveillé le matin !

Au niveau de l’imperméabilité tout se passe très bien les premiers jours de pluie et tant que les chaussures sont quasiment neuves. Mais passé ces étapes aucune de mes chaussures n’a résisté. J’en ai discuté avec d’autres marcheurs tous sont du même avis. La plus grande partie de l’eau qui s’infiltre arrive le long des jambes ; on peut limiter ce flot avec des pantalons de pluie (trés efficaces mais lourds) ou des guêtres.